30岁前继续疯狂之台铁区间车环岛！
7天（准确说是6天）时间，走完台湾铁路管理局管辖之纵贯线（山线）、海线、內湾线、六家线、成追线、集集线、沙仑线、屏东线、南回线、台东线、北回线、宜兰线、平溪线、深澳线等全部1057.1km固定班次营运线路，共计43段搭乘，旅行1468.0km，旅行时间32小时24分钟，在台铁管辖的225个车站中的37个留下的乘降记录，花费新台币1224元。其中最短区段菁桐车站到平溪车站旅行1.7km，最长区段台东车站到花莲车站旅行150.9km，历次换乘中最短换乘时间在苏澳新车站仅有1分钟（好在是同台换乘），搭乘了台铁开行的普快车、区间车、区间快、苣光号、自强号，其中南回线上运行的枋寮至台东间蓝皮普快车已经成为了台铁普快车的绝唱，如同大陆的绿皮车逐渐被空调车取代（鄙视国铁现在空调车刷绿漆），台铁3671/2次已经成为了台铁最后一对蓝皮普快车，在那消失的蓝色内外满满的是对于台铁过去几十年的回忆，也是我在此行中向那个时代的最高致敬。
本次台湾行的规划始于1年以前，直到今年初搞定了特价机票，台铁部分计划了2个月，更新了五版的计划时刻表，当自己拿着第五版去到当地的时候部分行程已经有了2-3套备选方案。而就是这样计划也有大的临阵调整（舍弃了太鲁阁），甚至刚到台北的时候买不到TR-PASS-Y动摇了整个行程的根基（直到D3才买到），好在的是基本上所有游玩的地方事前都看过了google街景，基本没出现过走错路的情形（我会说最后一天去赶飞机捷运坐错线路了么）。于是这一行没去你们熟知的台北101、淡水、猫空、日月潭、阿里山、垦丁、太鲁阁（会不会觉得我白去了），但是我也去了故宫、龙山寺、清大交大、镇澜宫、 台南府城、桥头糖厂、打狗铁道故事馆、打狗英国领事馆、七星潭，欣赏了海线、南回线的海景，逛了平溪、九份、内湾、车埕、集集等数个老街，吃了宁夏、逢甲、大东、六合、华西街等几乎台湾所有知名夜市（士林留给下次了）。
每个大陆人去台湾都可能有不同的理由，六十年的隔阂让两岸之间显得那么陌生，我只是去努力寻找国人的记忆中这一部分到底空缺了什么，而我的寻找也就从台铁开始了。
推荐一本书，《我们台湾这些年》，作者廖信忠，大陆人尤其是年轻一代的大陆人值得看一看，政治与意识形态的东西会左右舆论，我们应该学会独立思考，自己去判断对岸到底是怎样一个台湾。
