2016台湾:DAY4 台南-高雄

这一天的行程是来台之后最轻松的一天,也是搭乘台铁最少的一天。全天搭乘台铁两次,用时67分,区间运行46.6km。其实这一天也算是台铁环岛行程中换换口味,但这一天也并不悠闲,毕竟这次来台的时间非常的紧张了。

“奢侈”的安排在台南逛半天,也是因为台南为此行的一个重头戏。做计划的时候曾经想过台中一站到高雄然后去垦丁,但后来各种原因加上时间紧张把垦丁舍了。从台中到高雄这一路,可以选择嘉义和台南停留,毅然决定台南是一定要停留一晚的。所谓的一府二鹿三艋舺,这一府便为台南府城。作为整个台湾岛最早被开垦的地区,也是清朝在台湾最早的府衙之地,同时还是荷兰人殖民台湾的落脚点,整个台南见证了台湾岛数百年的兴衰。甚至如果抛开台湾岛的近现代史,那台湾岛可能只有一个台南可以看的了。把台南和垦丁放到一起,垦丁的海景可能换到任意一个东南亚国家都不落后,但台南府城只有一个在台南。尽管台南是绿营的大本营,但不影响来这里去回望历史,清朝和荷兰人打仗的时候,这里还没有蓝绿之分。

DAY4:火车站-(公车2)-安平古堡

终于不用早起赶火车了,终于可以行李放在住的地方自己出去玩了(台北其实也放了一天)。

台南在清朝很NB,但现在的台南妥妥的贫下中农聚集地。作为过去的府城,这里没有捷运没有BRT,出门找公车是很好的选择。火车站到各大景点基本都可以选择这个2路车,也是醉了。另外台湾好行的88路99路观光公车是有固定时间班次的,适合时间非常充裕的,对我来说碰上了就坐,没碰上不傻等(于是没碰上)。

台南的几个景点中,在自己最早的计划里安平古堡(热兰遮城)就是必去的一个地方。高兴的是这一天的天气不错,非假日游人也不多,这种怀古的地方还是安静一点的好。公车到站虽然已经无限接近的海岸,却有种到了城乡结合部的感觉。跟着google地图七拐八拐走到一个小巷子里才找到安平古堡的正门,历史故事不再赘述,基本就是明清两朝(包括你们可能知道的郑成功)与荷兰人干架伴随着的台湾地区工商业的发展以及最后被小日本侵略的曲折故事。我倒是觉得岛内各种叫嚣的声音应该静下来来这里好好上上历史课,往前倒到明朝的话有多少人敢说自己不是外省人?

站在安平古堡的瞭望塔上基本就是周边制高点了,除了天气还好,周遭却真的没什么可以观望之处,只能去脑补台南府城时期这里的繁华,确是怀古了。

离安平古堡不远还有一个值得去的地方就是安平树屋。来之前看只是看网上的照片觉得挺有意思的,树根树枝与房屋的残墙断臂融为了一体,来了之后发现密集恐惧症还是要慎入的!另外要说的是安平树屋与德记洋行在一起公用门票,要进去就一起参观了。

整个安平区的古迹其实分布在很大的一片地区,慢慢逛可能逛一天都可能。但台湾的旅游地图总是过于“欺骗性”了,很小很小的一个庙、一个房子都能在地图上标注为一个景点,他们很乐意把他们每一个地方都推销出去,而大陆来的我们还是有选择性的参观吧。

DAY4:安平树屋-(公车2)-郭综合医院/赤崁楼-(公车3)-火车站

从安平树屋出来刚十点,就打算去赤崁楼一带再转转。远远的看见公车2路开过来,赶紧跑向车站,感谢司机进站后没急着开走而等了我上车,要知道查台湾公车通的时候已然发现台南的公车间隔都很长的,这要是没赶上估计上午就没时间再玩啥了。

在郭综合医院这站下车,google地图上显示去赤崁楼会先经过大天后宫,那就先去大天后宫吧。到了发现这个妈祖庙感觉上甚至比大甲的镇澜宫还要气派,但也是因为平日的工作时间,除了几个明显住在附近大爷大妈,人迹罕至。也是由于看过镇澜宫了,所以对妈祖庙的文化不再感冒。

走到赤崁楼门前的时候发现时间上已不允许我再进去参观,何况还要门票,于是远远的眺望加拍照。查了查台湾公车通发现回火车站旁酒店的公车还有一段时间才会来,看见路旁有一家度小月担仔面,估计不是正宗的,但还是来了碗算作午饭。

回酒店拿行李、check out、进车站估计花了15分钟,还是住在车站旁方便。另外还想说的就是,台湾真的太小了,本来以为逛台南都会很远甚至决定打车去各个地方,但走下来发现公车也不过都是三十分钟以内的行程。而这一府二鹿三艋舺中的台南府城随着岛内政治经济的发展而时过境迁。

DAY4:台南12:24-(区间车3157次)-桥头13:10  区间运行28.8km

在台南车站候车的时候才发现台南车站竟然也这么的破败,在站台就可以看到傍边的成功大学,却透露着历史的沧桑。这次没去嘉义,不知道嘉义会不会跟台南也是一个样子。

从台南继续南下,没有直接到达高雄而是现在桥头做了停留。台湾有很多废弃的盐场、糖厂,而因为桥头糖厂毗邻台铁车站,所以选择了来桥头糖厂参观。其实桥头糖厂是通捷运了,从高雄市里可以坐捷运过来,但因为毕竟在市郊,如果先进高雄再出来就过于耽误时间了,于是拖着行李就下了台铁。

然而非常不满的是台铁桥头车站虽然与捷运共站,但是这里竟然没有寄存行李的地方!没有行李柜也没有人工寄存!所以不得不自己拖着行李走到桥头糖厂,在糖厂门口找了一家租脚踏车的店租了脚踏车顺便寄存了行李(赞,老板人很好)。也是因为整个桥头糖厂文化园非常大,给这里留了三个小时的时间,但还是租了辆脚踏车游览比较节省时间。

来糖厂参观有一种大学实习时候去化工厂的感觉,突然间眼前的一切变得那么熟悉。这里的一块展板上还写明了制糖工艺流程图和化学反应方程式,发现自己高中学的那些化学知识还没忘光(大学学过啥?)。当然来糖厂必不可少的还有糖厂小火车的文化,只是现在糖厂的五分小火车已不再按班次运营,静态的展示倒是还有很多。有关台糖文化可能更多人去的是台湾东海岸的糖厂,但西海岸的桥头糖业文化园在我看来同样是个非常好的选择,至少这里台铁、捷运都通车比台湾东部的交通要方便很多了。

DAY4:桥头16:13-(区间车3177次)-高雄16:34-(捷运红线)-美丽岛  桥头至高雄区间运行17.8km

离开桥头的时候时间已近傍晚,因为下一天是端午国定假期的第一天,所以可能下班的时间更早,五点不到桥头到高雄的区间车里已经是人满为患,有北京地铁的感觉了,虽然桥头到高雄之间一样有捷运,但城际运输的能力是捷运远远比不了的。到达高雄车站的时候发现整个高雄车站站内都在施工,也就没找到纵贯线终点的纪念碑(其实是背着重装行李没好好找),但自己花了四天时间完完整整的走完了台铁399.8km(经山线)的纵贯线铁路,完成了台铁环岛旅程的一半也是最辛苦的一半行程,值得好好的纪念一下(不是我对纵贯线的情感有多深,而是纵贯线对于台湾历史以及经济发展的重要性不亚于大陆的京沪铁路)。

这一次,做计划的时候在纠结良久之后终于没把住的地方定在火车站旁,而是定在了美丽岛捷运站的出口旁,青旅距离捷运出口不足20米。这样做决定的原因不仅仅因为美丽岛捷运站的名气与华丽,同时还在于这里是整个高雄市交通的核心,两条捷运的换乘处,并且步行五百米即到六合夜市,没有比住在这周边更方便的地方了。

check in放行李,对了我住的地方叫旅聚居青年旅舍,条件非常好,公共区大落地窗外就是美丽岛捷运站,早上还能自己做早餐吃,店员人都一样nice,推荐。

DAY4:美丽岛-(捷运橘线)-西子湾

五点多时间尚早,直接乘捷运去西子湾。高雄的傍晚,绝对要来西子湾。

做攻略的时候才知道高雄原来叫打狗,最早原住民叫takao,音译打狗,于是高雄的一切都是打狗,打狗港,打狗川(爱河)等等。当然吸引我的就是坐落在西子湾周边的打狗铁道故事馆和打狗英国领事馆了。

西子湾也是高雄捷运橘线的终点站,出了捷运就是打狗铁道故事馆,这里关门时间早(打狗铁道18点,打狗领事21点),故先在这里游览,铁道文化我是不能落下的。以前的台铁在西子湾还有车站(高雄港站),废弃后把车站站房修建成了铁道纪念馆,把铁道、停车场则改建成了大片的城市公园,看到了很多带孩子来玩耍的一家数口,很快乐很幸福很台湾。

DAY4:西子湾捷运捷运站出口2-(公车99)-西子湾

从西子湾捷运站(铁道故事馆)到真正的西子湾公车站还是有一段距离的,时间别浪费在路上,看好公车的时刻赶过去看日落要紧。到了西子湾发现天边有云,海边的观景台角度并不理想,于是直接开始爬打狗英国领事馆的小山,这领事馆建的真是好风水啊,观看西子湾日落的角度绝佳。可能领事馆里头并没有什么可参观的,但一定不要吝啬门票钱,从门口进去后可以从各个方向各个角度去看西子湾、去看高雄港。

 

西子湾的日落与高雄夜景我感觉是超过了我在九份时的感触的。等待日落的时候正好一艘军舰从远海驶入高雄军港,配合天边的晚霞,当时就选好了这张照片的标题:归来。

好像每当看到真的好的风景的时候自己会真正停下来并且突然就放空了,西子湾的放空让我等来这里更美的夜色。从台北到高雄,我已经完成了纵惯台湾南北的行程,只需要再返回台北就能完成此次环台的计划。可能这此来台并没有想证明什么,也许只是为了完成自己一个心愿,走非典型游客走的路,感触灯光背后真实的台湾。走到高雄也是完成了台湾岛最繁华的西海岸,明天就要从东海岸北上,仿佛旅途就要开始踏上归家的征程。也在回想这一路我都看到了什么,我都记录了什么,甚至已经开始构思这篇游记要写什么。(不过真到写的时候还是想起什么写的什么。。。)不知道是不是所有人都会去思考旅行的意义,是仅仅的世界很大我想去看看,还是看过之后能感悟出什么。我相信每一个人心中都有一个不一样的台湾,我先忠实的记录下我眼中的台湾,我不会因为没有去阿里山日月潭垦丁而遗憾,我脚踩在高雄的土地看着军港进出的军舰感受到的可能就是这里为什么离北京那么远。

DAY4:西子湾-(公车99)-捷运西子湾站出口1-(捷运橘线)-美丽岛

在西子湾真的是呆了好久,差点没赶上公车末班。多说一句的是西子湾旁边是中山大学,学校建在这么美的地方学生还怎么好好学习!

公车捷运回美丽岛,直奔六合夜市。台湾夜市素有北士林南六合之比拼,北士林没去,南六合再不去就不像话了。小马哥代言的木瓜牛奶真是不错,只是我去的时候蔡英文已上台,不知道这家木瓜牛奶的生意还会不会一直这样兴隆下去。

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TIPS的时间

1、这一天去的都是大众景点,要提醒的是一定要查好各处的开闭门时间,合理安排行程。都在城市里没必要包车,景点之间的串联全打车小奢,公车的话用好台湾公车通这个APP,车快到站了就赶紧去车站坐车能节省很多无畏的等车时间。

2、台南如果对安平树屋无感的话德记洋行也不用进去了,安平区只去安平古堡即可,节省的时间也可以去逛逛赤崁楼或者寻觅台南美食,台南美食不在夜市,全在市井里,攻略上有写比如什么早上五点开始卖的一类的,反正我是起不来,又不是早起赶火车。。。

3、高雄捷运在我去那会儿还不能用悠游卡,所以在高雄我能用TR-PASS-Y坐台铁的肯定不坐捷运,换零钱买单程票什么的麻烦死了。不过现在已经能用悠游卡了,放心坐,网上一些老的攻略可能没有更新。

4、小伙伴们行程规划的时候可以考虑台北进高雄出或者高雄进台北出,能节省不少时间,大陆或者香港都有很多航班飞高雄的。当然还有飞台中、花莲的小众航线(比如香港快运的)

5、高雄车站到美丽岛捷运站之间各种青旅星罗密布,选一家离捷运近、离六合近的,玩累一天吃饱喝足走着回住处绝对舒坦。

6、看到过有些网上的游记是飞台北,高铁到高雄左营,马上又包车去垦丁。确定真的有这么着急么?如果有时间,在高雄住一晚吧,去看看西子湾的日落与夜景,不虚此行(台湾西海岸看日落,东海岸看日出,别搞混了哈),不要作高雄的过客。

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