12月
22
  • At the end of 2018

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    很久没有来更新这里了,懒只是一方面,从上次更新开始停笔就忙于“交朋友”,然,一塌糊涂。

    今天去看了电影《狗十三》,大赞,被封存了五年才放出来公映的电影,太真实于生活了,简直见证了每一个普通中国人的成长。以前的我好想还没那么容易感动,然,这两年真的还是有了挺大的变化,喜欢看一些感人的视频和电影,并为其中的故事情节边笑边哭,最近的电影除了《狗十三》意外,《无名之辈》、《你好,之华》都不错,包括年初的《南极之恋》。我发现我也不是完全排斥国产电影了,但也不是要走大众路线,喜欢看[……]

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4月
10
  • 2016台湾:DAY7 台北-香港-北京

    最后一日还是去了中正纪念堂,也最后一次搭乘台铁。其实这一次的台湾环岛完全是把台铁作为了行程的主线与框架,一切的计划安排都是建立在此为基础之上的,于是乎可能游记写的很散,却只是想说安排这样一次缜密的台铁环岛行程之不易。

    纵然从台北车站搭乘高铁到桃园高铁站离桃园机场更近一些,但最后一程选择的还是台铁,第43次也是最后一段台铁旅程,还算圆满。

    DAY7:西门-(捷运松山新店线)-中正纪念堂

    最后一天,没有任何理由懒床,把行李打包全部收拾妥当[……]

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3月
19
  • 2016台湾:DAY6 花莲-台北

    其实本来最开始台湾吸引我的是苏花公路和太鲁阁,那年去过林芝的雅鲁藏布大峡谷后听说台湾还有个太鲁阁,于是就想什么时候去台湾看看,再然后看过苏花公路的纪录片后就决定一定要到那里走一遭。然而随着来之前做攻略的逐步深入,发现在太鲁阁也许与日月潭阿里山一样,在这个小岛上可能是个了不起的地方,但与祖国的大陆的大好河山相比,也许就那样了。当然做计划的时候并没有直接舍去太鲁阁,毕竟台湾东部能称之景点的地方真的不多,来台之前对花莲地区的公车及台铁的时刻做出了各种方案,最后决定的是这一天[……]

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2月
26
  • 2016台湾:DAY5 高雄-台东-花莲

    这一天的行程,看看上边的地图也能猜到,基本上就是在台铁的车厢中度过了。枋寮到台东之间的普快车是这次来台湾必须要体验的行程,也是因此在最开始设计行程的时候就放弃了垦丁,真的体验后确实不虚此行。同时这一天的安排算是一种另辟蹊径,毕竟这天是台湾四天端午国定假期的第一天,热门旅游景点和各大交通枢纽必然全是人潮,台铁每逢国定假期还都会加开不少临客,而将行程安排在台湾人较少的南部地区,搭乘一般民众不去考虑的慢车,至少不会影响旅途的心情。事实证明决策还是比较明智的。

    [……]

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1月
8
  • 2016台湾:DAY4 台南-高雄

    这一天的行程是来台之后最轻松的一天,也是搭乘台铁最少的一天。全天搭乘台铁两次,用时67分,区间运行46.6km。其实这一天也算是台铁环岛行程中换换口味,但这一天也并不悠闲,毕竟这次来台的时间非常的紧张了。

    “奢侈”的安排在台南逛半天,也是因为台南为此行的一个重头戏。做计划的时候曾经想过台中一站到高雄然后去垦丁,但后来各种原因加上时间紧张把垦丁舍了。从台中到高雄这一路,可以选择嘉义和台南停留,毅然决定台南是一定要停留一晚的。所谓的一府二鹿三艋舺,这一府便为[……]

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