SEP. 20TH – SEP. 21ST
北疆的偏远以至于回程用了两天的时间，相机基本没有拍照，都是手机拍的，大巴扎也一般，于是不再发照片。此记一方面叙述归途，另外也是对此行的总结了吧。
前一日临时的调整最后使我们手上同时拥有了20号白天班车座席和晚上班车的卧铺票。于是早上来到车站想试试能不把票卖掉。呃，却发现汽车站门前黑车司机猖獗，鲜有票贩子的生意。总结起来就是发展私有经济让市场充分竞争的时候票贩子这种钻空子的人就没有生存的空间了。简单地说，票没卖出去，只能拿到窗口忍受下退票费之后退票了。不过退票费不算高（10%吧，我还给忘了。。。），倒是窗口的售票员没见过一下退这么多票的，叫来主管给我办退票的业务。谢天谢地，还好起码票能退吧。
坐上大巴车，小伙伴们聊了一会之后就开始东倒西歪的睡觉神游去了，看来昨天累得是都没休息好。倒是我一天都很精神几乎没怎么睡。也是想再看一看两旁的风景再看一看异域风情的新疆。这里尘土飞扬但这里算大漠孤烟，等回到帝都等着你的就是空气重污染了。班车在乌尔禾停靠一个专门给班车准备的饭馆前供大家吃饭，真不知道这个饭馆给了班车司机们什么好处了。一路开回乌鲁木齐，再无可多言的，只留恋这总后一点美好的时光，不要去想回去的事，怕忍不住就不回去了从此周游世界该多好。还是没有辞职去旅行的勇气，也就只有羡慕别人的份儿了。
到乌市，散伙饭，好像离开徒步的路后也就没有那么多激情了，也许是大家都累了吧。等再起床来的时候从笑笑开始逐个的踏上了回家的航班。上午大家还匆忙的赶去了国际大巴扎采购，去了才发现大巴扎真比我想象的大，却过于现代化而失去了新疆维族那种风情与特色，一点异域雕塑建筑的外衣里也是水泥钢筋的毫无特色的骨架。却对这种大市场有些恐惧，会去想租金一定会使物价上涨，使商人失去盈利的空间而转嫁给尤其是像我们这样的外地消费者。于是便趣味全无，也就只买了些葡萄干枣干回来送人。（后来十一去沈阳看五爱市场也改造的那么大了，我有太长时间没逛过地区性的大市场了）也许，喀什那边还会有我想象中的塞外集市吧。
写到这里，2013北疆行就基本结束了，心情就如最后那天乌市的云层般些许失落。今年挤出这么长的假自己觉得都是奇迹，下次再走这样的长线真不知道能是什么时候的事了。回来后两个月了，心却好像还在新疆，在更远的地方。看了王泓人的《再不远行，就老了1、2》后，越发的喜欢她了。我不认识她喜欢的不是她人，喜欢的是那种辞职周游世界的勇气，家庭的支持，行走在路上的感受，以及执着与乐观的态度。其实，行走，最自在的就是一个人的旅行了吧。不得不说新疆这一路行程里的很多临时改变都是我提出来的，但也是因为感觉大多数人出发之前没有做好功课，对当地不了解对伙伴不了解对自身也不了解，走之前我以为这是一个成熟的队伍，但来了之后才发现伙伴们玩性偏重一些而对于行程的把控差了很多，甚至最有经验的领队似乎对北方民俗民风民情也不甚了解，这就造成之后一系列想法上的偏差与观点不同。也许我要求的并不多，我只想有生的时间里看过更多的地方，我有一种强烈的去了解这个世界这个大自然的欲望，我想知道的更多，我想在我还年轻走得动的时候看更多的风景，仅此而已吧。
其实也知足许多。与自己身边的人相比自己也算走过很多地方的，每次把照片分享到微信上时都能得到很多回应。可能大家被囚禁在都市里太久了会去羡慕微信朋友圈里所有出去玩的人。却不是所有人都有走出去的勇气，也看到很多同事把一年中在我看来宝贵的年假就那么的“耗费”掉了。每次出门会遇到很多可爱的驴友，无论队伍里的还是路上遇到的，但每次回来又发现身边的圈子里敢一两个人出去走一圈长线，走常人眼里“偏远”一点地方的朋友真是少之又少了，恨每次出去看风景为美景而陶醉之时却没有平时在身边的朋友去分享，更别提要是走阿里走中东走非洲拉美还能有多少人回应。我不明白工作到底在为了什么，为那个只有七十年使用权的房子奔命么？卖掉房子周游世界回来就只能睡露天去要饭了么？国人缺少这点勇气，国人对旅游一词的认识着实是落后的。但同意王泓人书里的观点，会有更多的国人走出去的，会有更多的国人走到东非那样的地方！
仅以《再不远行，就老了》，记北疆
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1 布尔津去乌鲁木齐的汽车票尤其卧铺票最好还是提前购买，退票手续费可以承受，但没票时候也真没票贩子只能坐黑车了
2 要不睡觉，要不听歌看风景，10个小时的长途汽车我好像很久很久没坐过了，要不是修路颠簸可能还是卧铺舒服
3 乌市的大巴扎是要去，但不一定买东西吧，有时间的话去当地人逛的一些小市场买东西更好
4 乌市去机场坐快速公交BRT1号线到终点站机械厂，然后再打车要便宜不少，BRT也不堵车，适合时间上不是那么紧张的。乌市BRT车真多真方便站台也真气派
5 乌市机场，据TAXI司机说早上上午安检的排队最严重，不提钱仨小时去真有可能赶不上飞机的。乌市机场安检比拉萨都严格了许多，一定一定早去，一定一定做足了心里准备，另外一定查好你的飞机在哪个航站楼起飞。
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