成都的北站就叫成都站，早上我去了北站。也是成都最乱的地方，据说若干年前这里警匪勾结。
拖着行李，呵呵，买的那个包真的装满了，于是我回家比去时候行李多一倍，嗯，基本都是买的吃的喝的玩的什么的。进站，漫长的等待，快到开车时间了竟然还没开始检票，广播通知T8次车底没有准备好。彻底汗了，T8是成局王牌车，天府之星号难道也有套跑任务么？这车的车底是昨天晚上到成都的T7的，一晚上了还没准备好？肯定不是车底没收拾干净的问题。猜想可能是调机忙不过来了没时间去拉，要不就是有车晚点进站或入库挡住T8出库了，更汗是T8在成都只能享受4站台，我白高兴半天一侯，上车还有进一站到四站的地道。嗯，刚想起来现在T8不是最牛了，成渝的先锋号动车组是最牛的。果然，一站台停着先锋号待发，晕，欺负人。上车，再次晕倒，T8竟然使25K，供电不稳，RW有电源口也不让使，完了，RW白买了。听乘务员说成局现在没钱了，钱买车底都开新车了，比较到拉萨，到泰州的还有动车组，T8早就应该换车底了，就是没钱了，现在的车底老坏修了好多次了。果然看见了长客修的标记。晕，天府之星没落了啊。TDB现在只供着动车了，别的车什么也没动车NB啊。不过看看CRH5就知道动车也不咋低。
软卧回家，一路拍车，包厢里另外三个是一家子三大人带一个孩子，成都人，来北京旅游。其实我觉得他们也不富，竟然买软卧，挺牛X的。比较特别的是秦岭站，所有客车、货车在秦岭站全要停车，加挂或解挂副机，秦岭站虽然办理客运业务，经过客车也非常多，但基本都没人上（这里貌似只有一个小村子，至少我只看到这么多），秦岭站只有一个站台，只有下行车能在站台停靠，而我的T8则是上行车，只能无站台停靠。于是乎，我看到在这站所有列车员按照规定全部打开车门但都守在车门不上乘客下车，天黑，根本看不到运转车长是否给了开车信号，没有手台的乘务员只能在车门隔着车厢在车门处互相打听，问开了么，可以关（门）了么，呵呵，非常有趣。我的车到秦岭站前天还没完全黑，看来了些列车翻越秦岭的美丽景色，只可惜这要是白天车就好了，能看到的应该更壮观吧。
无话到北京西站，打车回家竟然要四十块钱了让我耿耿于怀。
成都，确实是一个没去时候想去，去了后不想回，回了后还想去的地方。
